初冬時節，下午4點半，氣溫驟降。深圳濱海大道交通綜合改造工程項目建設現場卻是一派熱火朝天的景象：塔吊交叉揮舞，運輸車輛來回穿梭……建設者們正以“滿弓”狀態全力沖刺。

　　該項目相關負責人告訴記者：“項目已進入施工高峰期，施工人員有1500人左右，24小時分兩班倒，30余台大型起重吊裝設備同時作業，全力推動項目建設。”目前，濱海下沉隧道段主體結構已完成35%，預計2023年6月明挖下沉隧道主體結構封頂。項目通車后將有效緩解濱海大道沙河東路至廣深高速段交通瓶頸，解決未來深圳灣超級總部基地的交通需求，串聯起中央綠軸和深圳灣公園，助力打造高品質城市公共空間。

　　實際上，深圳多個重點項目都在順利推進：華星光電T7二期、比亞迪汽車工業園一期、聯想南方智能制造基地等一批重大制造業項目建成投產﹔春風隧道、媽灣跨海通道、濱海大道（深圳灣總部基地段）下沉改造等工程全力推進﹔中海油恩平15-1油田群開發項目等7個百億級項目開工……

　　項目建設如火如荼，深圳市發展改革委辦公室裡也緊張而忙碌。

　　記者在深圳市發展改革委投資處辦公室看到，每個人的桌面都貼上了各自負責的項目分布圖，手邊擺著重點投資項目和重點區域開發建設的通訊錄。“每天一進辦公室，第一件事就是打開重點項目甘特圖，看看重要時間節點，好及時提醒預警。”深圳市發展改革委投資處彭海城告訴記者，目前，全市重點項目都會制定“一表兩圖”，分別是關鍵環節責任目標分解表以及工程計劃甘特圖、投資進度曲線圖，方便將具體的項目分解出各個重要環節，然后逐個明確時間節點和負責人，緊盯工期節點確保項目進度。

　　“有時候和各方溝通進度，一天要打幾十個電話，打完手機都是燙的。”彭海城表示，最重要的是計劃統籌，計劃制定后，一旦項目進度和計劃有偏差，那就需要督促項目方發現問題、解決問題，不能解決就要及時上報。目前，深圳構建了“1+10+20”項目調度機制，成立了重點投資項目總指揮部，以及包含重大科技基礎設施及能源、生態環境、水務等10個專項指揮部，同時設立20個重點區域開發建設分指揮部，條塊結合讓項目建設實現“加速跑”。

　　當前，深圳重大項目建設穩步推進，投資潛力進一步釋放。2022年全市共安排重大項目968個，其中，建設項目687個，年度計劃投資2657.6億元。今年1-11月，全市重大項目累計完成投資2895.7億元，完成年度計劃投資的109.0%，提前超額完成年度計劃。

　　攻堅的步伐堅定不移。臨近年底，深圳重大項目仍在持續“上新”。12月10日，我市啟動了新一批開工項目，247個項目總投資達3775.3億元，2022年度計劃投資約222.4億元。深圳市發展改革委主任郭子平表示，今年以來，全市投資運行總體保持平穩快速增長態勢，當前是全年投資沖刺的關鍵階段，此次新開工項目建設，有利於擴大有效投資需求，進一步增強投資對優化供給結構的關鍵作用。（記者 鄒媛）

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